VW Scirocco MJ2010 Multifunktionslenkrad Umbau

Als Basis habe ich das normale Sportlenkrad MJ2010 genommen welches bereits verbaut war.

Bauteilliste der Nachrüstung:

  • 5K0419685N R-Line Spange Klavierlack schwarz
  • 5K0959542B Lenkrad-Steuergerät
  • 1K0953549CH Lenksäulen-Steuergerät
  • 5K0971584C Lenkrad-Kabelsatz lang
  • 5K0998537 C Multifunktionstasten

Als erstes entfernen wir den Masseklemme der Batterie, so verhindern wir unnötige Fehlereinträge im Fehler-Speicher und das der Airbag ungewollt auslöst.

Danach entfernen wir zuerst den Airbag wie folgt:

  • Wir drehen das Lenkrad um 90 Grad
  • Wir nehmen einen kurzen Schraubenzieher und drehen Ihn um 90 Grad um den Bügel zu entriegeln
  • Wir drehen das Lenkrad um 180 Grad und wiederholen das entriegeln

(Ansicht Rückseite Lenkrad, nehmen Sie einen Spiegel um sich das ganze vorher anzusehen)

  • Wenn der Airbag gelöst ist lösen wir das Kabel am Schleifring
  • Wir nehmen den Airbag, Greifen irgendwo an eine Blanke stelle der Karoserie um uns statisch zu entladen (Sollte nur von geschultem Personal ausgeführt werden) und tauschen den alten Kabelsatz gegen den neuen 5K0971584C Anschluss für Anschluss und nutzen die Klemmen um den Kabelsatz auf dieselbe Position.

Alter Kabelsatz:

Neuer Kabelsatz:

  • Mit einem Vielzahn M12 entfernen wir die Lenkradmutter und markieren mit einem Edding / Körnerschlag die Position des Lenkrades auf der Lenkwelle und ziehen diese ab
  • Jetzt tauschen wir den alten Bügel indem wir die Schrauben entfernen und den Bügel mit den Tasten einbauen und wechseln die untere Spange gegen die mit dem R-Line Logo

  • Wir setzen das Lenkradsteuergerät ein und drücken die Kabel in die dafür vorgesehenen Kanäle.

  • Danach wechseln wir das Lenksäulensteuergerät
  • Und falls vorhanden den Lenkstockschalter für Regenwischer mit Boardcomputer gegen einen ohne Boardcomputer
  • Zuerst heben wir dafür die Obere Abdeckung an, um uns mehr Platz zu verschaffen senken wir die Lenksäule mit der Lenkradhöhenverstellung ganz nach unten ab

  • Wir lösen die untere Schraube der unteren Abdeckung und entfernen die beiden in den Lenkstockschaltern.

  • Danach entfernen wir die untere Abdeckung und entfernen das Lenksäulensteuergerät
  • Die Schraube beim oberen Pfeil entfernen
  • In die Bohrung beim unteren Pfeil eine Bohrer oder Stabilen Stab einführen und nach Links drücken um die Klemmung zu Lösen (Bild links). Der Rote Streifen zeigt den Stab in der Draufsicht (Bild Rechts)
  • Die hintere Klemmung lässt sich durch drücken mit dem Finger unter dem Lenkstock zwischen den beiden Steckern lösen.

  • Wir entfernen den Schleifring indem wir einfach die beiden Klammern etwas nach ober ziehen

  • Danach tauschen wir den Lenkstockschalter einfach aus. Dazu schieben wir eine Flachfühllehre oder ähnliches einfach in den mit dem Pfeil markierten spalt und entriegeln die Klammer

 

  • Wir bauen alles wieder zusammen und montieren dabei das neue Lenksäulen-Steuergerät 1K0953549CH
  • Beim montieren des Airbags achten wir darauf das wir das Lenkradsteuergerät ebenfalls verkabeln.
  • Danach schließen wir die Batterie wieder an und lernen zuerst die Fensterheber dann den Lenkwinkelmesser wieder an:
  1. Zuerst die Fahrer-Scheibe komplett nach unten fahren und den Hebel mindestens 3 Sekunden lang noch gedrückt halten
  2. Wir wiederholen das ganze mit dem schließen der Scheibe (Achtung Tür muss geschlossen sein) ebenfalls 3 Sekunden lang halten
  3. Das ganze wird auf der Beifahrerseite wiederholt wie in Punkt 1. und 2.
  4. Wir starten den Motor und lenken einmal ganz nach links, danach nach rechts, jetzt sollten die Fehlermeldungen im Display/Tacho verschwinden.

Das codieren sollte man wenn man kein VCDS und Erfahrung hat in der Werkstatt erledigen lassen.

Ich habe dies selbst erledigt, da ich VCDS besitze Man muss nur die Lenksäulensteuergerätcodierung anpassen nach verbauten Komponenten.

Meine Codierung musste wegen der verbauten GRA und dem Wischerhebel ohne MFA+ Tasten wie folgt lauten:

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